ProdukteWerksgedächtnis

Antworten, wenn der Experte fehlt

Wenn an der Linie etwas nicht stimmt, steht die Lösung oft bereits in einem Prüfbericht, einer Checkliste oder einer Grenzwerttabelle. Im Pilot bereiten wir diese Unterlagen auf, das Werksgedächtnis macht sie an der Linie abfragbar.

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Produktionsdialog

Schnellstart

Hatten wir ein ähnliches Fehlerbild wie ein schlechtes Spritzbild schon einmal?
Haftungsabriss am Stoßfänger nach dem Primer. Wo fange ich an?
Welche Feuchte braucht die Primerkabine?

Frage an das Werksgedächtnis

z. B. Spritzbild schlecht, was zuerst prüfen?

Fragen, wie man in der Halle fragt

„Spritzbild schlecht nach Gehängewechsel, was prüfen?“ reicht als Frage. Die Antwort ist ein Prüfpfad, daneben die Wissensspur mit Dokument und Abschnitt.

Frage

Das Spritzbild am Klarlackroboter schwankt seit der Frühschicht. Was prüfe ich zuerst?

Prüfpfad

Zustand von Luftkappe und Düsenkopf prüfen. Die Reinigung nach jedem Skid ersetzt keinen geplanten Wechsel.
Ersatzteile vor dem Einbau prüfen: getrennt gelagert, Spritzbild und Reinigung in Ordnung.
Trockenblasring am AutoCleaner beim Luftkappenwechsel mitprüfen.

Wissensspur

Was wurde gefunden?

TPA Master
TPA 6.4
Luftkappenreinigung automatisch nach jedem Skid, aber keine Vorgabe für Wechsel oder Austausch von Pistole, Luftkappe und Düsenkopf.
TPA 6.5
Ersatzteile separat lagern und vor der Nutzung abprüfen, mit Spritzbild und Reinigung.
TPA 3.6
Trockenblasring täglich beim Luftkappenwechsel mitprüfen und reinigen.

Erfahrung festhalten, bevor sie geht

Im Pilot erzählen Ihre Erfahrenen, wir schreiben daraus mit KI-Hilfe Wissenskarten. Jede Karte trägt den Namen dessen, von dem das Wissen stammt, und ihren Status: Entwurf, gegengelesen, geprüft.

Der Experte erzählt
Die KI schreibt den Entwurf
Er liest gegen und gibt frei

Erdung am Skid: sofort handeln

Liegt der Erdungswiderstand am Skid über dem Auslösewert oder ist die Verbindung unterbrochen, wird sofort gestoppt und der Erdungspin gereinigt oder ersetzt.

Urheber: Prozessingenieur
Status: Entwurf

Geordnet nach der Methode

Im Pilot ordnen wir Ihre Unterlagen nach den Kapiteln der TPA und nach Ishikawa-Kategorien. Die Messung steht dabei vorn, weil ein Messsystemfehler zuerst ausgeschlossen wird.

Ursachenkatalog: Adhäsionsversagen nach TST-Test

In dieser Reihenfolge geprüft

Prüfstandard und Prüfabstand
Prüfgerät und Kalibrierung
Labor und Probenlagerung
Erst danach Material und Prozess

Ursachen im Katalog

Messsystem
Flammaktivierung
Spritzgussrückstände
Entfettung und Spülung
Trockenschichtdicke
Handhabung durch Personal

Liegt die Hauptursache beim Messsystem, prüft ein zweites Messgerät gegen, bevor die Analyse freigegeben wird.

Was Sie vorab wissen sollten

Läuft ohne Messtechnik: Das Werksgedächtnis arbeitet mit Dokumenten. ProSense One kann Messwerte ergänzen, sobald Sie sie brauchen.
Ein Bestand aus Dokumenten: Der Bestand besteht aus Dokumenten über den Prozess. Bilder von Kameras kommen nicht hinein.
Fragen nach einem bestimmten Tag: Nennt die Frage ein Datum, zählt nur eine Quelle mit genau diesem Datum als Beleg.

Eine Station, vier Wochen.

Sie wählen die Station, an der es am meisten hakt. Nach vier Wochen prüfen wir gemeinsam an echten Fällen, ob es geholfen hat. Wenn nicht, endet der Pilot dort.

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